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汽车行业,全铝车身工艺连接,压铆螺母必不可少
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汽车行业,全铝车身工艺连接,压铆螺母必不可少

发布人:admin    发布时间:2019/5/6 9:06:41    次浏览

  铝在金属中的地位是非常高的。在开始铝被电解制造出来时,它成了社会中的一种装饰品。因为它非常软又很轻,在工业发展中起到了一个十分重要的作用。它对我们汽车的进步也是起了非常大的贡献。甚至有很多的车采用的都是全铝车身,如特斯拉Model-S品牌汽车。


那么我们使用全铝的车身的优势是什么呢?

  首先最重要的一点就是轻了。因为铝合金的密度非常低,这就满足了汽车设计师们想要减轻汽车重量的要求。当你的车身轻下来时,就能为我们带来更大的动力输出,降低我们的油量损耗。全铝的车身除了轻还有一些其他的优点,因为铝材质的本身性质的原因,在空气中可以在它的表层形成氧化膜,从而提高汽车的抗腐蚀能力。而铝合金的可塑性也是非常强的,这就能够让设计师们设计出更加平滑的车辆曲线。



而且还可实现近50:50的车身前后比重设计车身更轻意味着油耗更低、操控更好、刹车距离更短、加速更凌厉等诸多优势,当然对于研发、连接工艺、材料、维修都是一种挑战。


特斯拉Model-S应用了铝点焊、CMT、激光焊、拉铆、压铆、SPR、FDS、螺栓连接、胶结等工艺,通过这种热连接技术与冷连接技术的组合应用,优势互补;实现零件的连接,对控制车身精度及连接强度具有较大意义。


压铆

特斯拉model-s前铸件、风窗横梁下部等部位有应用,主要是为了与其他部件的连接,不同部位及料厚对于压铆螺母 螺丝 螺柱标准件要求不同。(铸件通常都是选用强度较好且适宜于料厚较厚的标准件)


风窗下横梁区域压铆螺母应用图


本文初步了解了特斯拉Model-S的连接工艺应用情况,随着汽车行业全铝车身的发展,压铆螺母 螺丝 螺柱标准件应用也越来越多,标准件连接在汽车领域还是一个不可缺少的重要部分。